4 βασικοί λόγοι για τους οποίους το κλιματιστικό του αυτοκινήτου σας δεν βγάζει κρύο αέρα και οι αντίστοιχες λύσεις

Μια καυτή καλοκαιρινή μέρα, δεν υπάρχει τίποτα χειρότερο από το να οδηγείς χωρίς ψύξη του κλιματιστικού του αυτοκινήτου. Η κακή απόδοση ψύξης ενός κλιματιστικού αυτοκινήτου δεν είναι χωρίς ενδείξεις. Εφόσον κατανοήσουμε την αρχή λειτουργίας του και τα βασικά του εξαρτήματα, μπορούμε να εντοπίσουμε τα προβλήματα βήμα προς βήμα. 

Αποκάλυψη του συστήματος ψύξης κλιματισμού αυτοκινήτου

Το σύστημα ψύξης κλιματισμού του αυτοκινήτου είναι σαν ένα εργοστάσιο ψύξης ακριβείας. Μέσω της συνεργασίας μιας σειράς βασικών εξαρτημάτων, το αέριο ψυκτικό υγρό διανύει μια υπέροχη διαδρομή συμπίεσης, απαγωγής θερμότητας, μείωσης πίεσης και εξάτμισης, με συνεχή κύκλο για να επιτευχθεί το αποτέλεσμα ψύξης.

Τέσσερις λόγοι για τους οποίους ένα κλιματιστικό αυτοκινήτου δεν βγάζει κρύο αέρα

1. Ανεπαρκές ή διαρρέον ψυκτικό μέσο

Το ψυκτικό μέσο είναι το κλειδί για την ψύξη του κλιματισμού, εξίσου απαραίτητο με το αίμα για το ανθρώπινο σώμα. Εάν το ψυκτικό μέσο είναι ανεπαρκές ή παρουσιάζει διαρροή, η ψυκτική ικανότητα του κλιματισμού θα επηρεαστεί σημαντικά ή ακόμη και θα παρουσιάσει βλάβη. Φανταστείτε αν ο αριθμός αυτών... ξωτικά που μεταφέρουν θερμότητα είναι ανεπαρκές ή εξαφανίζονται κρυφά, πώς μπορεί το σύστημα ψύξης να λειτουργήσει σωστά;

2. Βλάβη συμπιεστή

Ως βασικό εξάρτημα του συστήματος ψύξης κλιματισμού, εάν ο συμπιεστής παρουσιάσει βλάβη λόγω ζημιάς ή ολίσθησης του ιμάντα, δεν μπορεί να συμπιέσει κανονικά το ψυκτικό μέσο. Είναι σαν να σταματάει η καρδιά να χτυπά και ολόκληρο το σύστημα ψύξης θα χαλάσει, με αποτέλεσμα το κλιματιστικό να μην φυσάει κρύο αέρα.

3. Βρώμικος συμπυκνωτής

Ο συμπυκνωτής είναι υπεύθυνος για την απαγωγή της θερμότητας. Εάν η επιφάνειά του είναι καλυμμένη με σκόνη, υπολείμματα κ.λπ., η απαγωγή της θερμότητας θα είναι εξαιρετικά κακή. Αυτό θα επηρεάσει τη διαδικασία υγροποίησης του ψυκτικού μέσου και, με τη σειρά του, την ψυκτική ικανότητα, καθιστώντας δύσκολη την ψύξη του εσωτερικού του αυτοκινήτου.

4. Φραγμένο φίλτρο αέρα

Το φίλτρο αέρα είναι ένα μάσκα για το αυτοκίνητο, υπεύθυνο για το φιλτράρισμα των ακαθαρσιών στον αέρα. Αλλά αν είναι φραγμένο, θα εμποδίσει την κυκλοφορία του αέρα, όχι μόνο επηρεάζοντας τον όγκο της ροής του αέρα αλλά και πιθανώς προκαλώντας υπερβολική αύξηση της θερμοκρασίας της επιφάνειας του εξατμιστή, επηρεάζοντας σοβαρά την ψυκτική ικανότητα.

Άλλα πιθανά προβλήματα και λύσεις

Το ηλεκτρικό σύστημα του κλιματιστικού επηρεάζει επίσης την απόδοση ψύξης. Μόλις υπάρξει κάποιο σφάλμα, όπως μια καμένη ασφάλεια, ένα κατεστραμμένο ρελέ, ένα βραχυκύκλωμα ή ένα ανοιχτό κύκλωμα στην καλωδίωση, το κλιματιστικό δεν θα λειτουργεί σωστά, συμπεριλαμβανομένης της μη παροχής κρύου αέρα. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι απαραίτητο να ελέγξετε προσεκτικά το ηλεκτρικό σύστημα για να εντοπίσετε το σημείο σφάλματος και να το διορθώσετε εγκαίρως.

• Εάν το ψυκτικό μέσο είναι ανεπαρκές ή παρουσιάζει διαρροή, πηγαίνετε το αυτοκίνητο σε ένα επαγγελματικό συνεργείο αυτοκινήτων για έλεγχο και άμεση αναπλήρωση. Οι μηχανικοί θα χρησιμοποιήσουν έναν επαγγελματία ανιχνευτή ψυκτικού για να ανιχνεύσουν την πίεση και τη διαρροή του ψυκτικού μέσου και να πραγματοποιήσουν τις αντίστοιχες επεξεργασίες.
• Για βλάβες του συμπιεστή, απαιτούνται επαγγελματίες τεχνικοί για διάγνωση και επισκευή. Εάν ο συμπιεστής έχει υποστεί ζημιά, Ενδέχεται να χρειαστεί να εγκατασταθεί ένας καινούργιος για να διασφαλιστεί η τέλεια εφαρμογή και συμβατότητα με το όχημά σας. Προμηθευτείτε ανταλλακτικά από αξιόπιστους προμηθευτές και επιλέξτε συμπιεστές ποιότητας OEM. Ομάδα Άγκυρας, Ένας γνωστός προμηθευτής ανταλλακτικών αυτοκινήτων, επικεντρώνεται σε μια ποικιλία ανταλλακτικών, με τους συμπιεστές ως βασικό προϊόν. Η Anchor Group προσφέρει προϊόντα κορυφαίας ποιότητας που πληρούν τα πρότυπα του κλάδου, ενισχύοντας την αξιοπιστία και τη διάρκεια ζωής του οχήματος.
• Καθαρίζετε τον συμπυκνωτή τακτικά. Χρησιμοποιήστε πιστόλι νερού υψηλής πίεσης ή ειδικό καθαριστικό για να τον καθαρίσετε, αφαιρώντας τη σκόνη και τα υπολείμματα από την επιφάνεια για να βελτιώσετε την απαγωγή θερμότητας.
• Αντικαθιστάτε το φίλτρο αέρα τακτικά. Γενικά, το φίλτρο αέρα πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 10.000 – 20.000 χιλιόμετρα οδήγησης. Ο συγκεκριμένος κύκλος αντικατάστασης αναφέρεται στο εγχειρίδιο χρήσης του οχήματος.
• Τα ηλεκτρικά προβλήματα είναι σχετικά περίπλοκα. Συνιστάται να τα ελέγχετε και να τα επισκευάζετε από επαγγελματίες ηλεκτρολόγους ή τεχνικούς επισκευής αυτοκινήτων. Εργαλεία όπως ένα πολύμετρο θα χρησιμοποιηθούν για την ανίχνευση της συνέχειας και της τάσης του ηλεκτρικού κυκλώματος, τον εντοπισμό του σημείου σφάλματος και την επιδιόρθωσή του.

Συμπερασματικά, δεν υπάρχει λόγος πανικού εάν το κλιματιστικό του αυτοκινήτου δεν βγάζει κρύο αέρα. Η κατανόηση της αρχής λειτουργίας του και των συνηθισμένων αιτιών βλάβης θα βοηθήσει στην εύρεση αντίστοιχων λύσεων για την αναζωογόνηση του κλιματιστικού του αυτοκινήτου και την επαναφορά ενός δροσερού και άνετου περιβάλλοντος οδήγησης τις καυτές καλοκαιρινές μέρες.