Kenyamanan dan Kesejukan: AC Mobil Elektrik Memberikan Kesejukan pada Mobil Proyek Apa Pun!

Memulihkan dan memodifikasi mobil klasik adalah kesenangan yang mutlak, tetapi mengendarainya selama bulan-bulan musim panas yang terik dapat mengubah kesenangan itu menjadi mimpi buruk yang menguras keringat. Di Australia, panasnya sering kali tak tertahankan, sehingga AC menjadi keharusan bagi mobil proyek apa pun. Namun, tantangan terbesar yang dihadapi sebagian besar penggemar mobil adalah menemukan ruang untuk memasang kompresor AC yang digerakkan mesin tradisional — terutama ketika Anda telah memodifikasi ruang mesin secara besar-besaran. Untungnya, kini ada solusi yang tepat — AC mobil listrik, yang memungkinkan Anda menikmati AC sedingin es tanpa batasan mekanis apa pun.

Kompresor listrik, yang umum digunakan dalam kendaraan listrik (EV) dan kabin truk, telah merambah ke dunia mobil proyek. Kompresor ini bekerja secara independen dari mesin, sehingga menghilangkan kebutuhan akan sistem penggerak sabuk. Ini berarti tidak ada lagi pengorbanan ruang rongga mesin, tidak ada lagi fabrikasi braket yang rumit, dan yang terpenting — tidak ada lagi keringat yang membasahi baju Anda selama berkendara di musim panas!

Saya baru saja memutuskan untuk menginstal AC mobil listrik di Chevrolet Chevelle 1970 milik saya, dan percayalah — pengalaman berkendara saya benar-benar berubah. Begini cara saya melakukannya.

Cara Kerja AC Mobil

Bagi mereka yang belum familiar dengan cara kerja AC, cara kerjanya cukup mudah. Gas refrigeran mengalir melalui sistem loop tertutup yang terdiri dari kompresor, kondensor, pengering, dan evaporator. Kompresor memberi tekanan pada refrigeran, mengubahnya menjadi gas bersuhu tinggi. Saat mengalir melalui kondensor, refrigeran mendingin dan menjadi cairan. Saat mencapai evaporator, udara dihembuskan melewatinya, menciptakan udara dingin yang Anda rasakan di dalam mobil.

Dalam pengaturan tradisional, kompresor digerakkan oleh sabuk yang terhubung ke mesin. Ini memerlukan ruang yang signifikan dan braket pemasangan — sesuatu yang tidak dapat diakomodasi oleh banyak mobil klasik, seperti mobil saya. Di sinilah AC mobil listrik mengubah permainan.

Inti Sistem: Kompresor Listrik

Karena ruang mesin blok kecil Chevelle saya sudah diisi dengan supercharger, saya tidak punya kesempatan untuk memasang kompresor A/C tradisional. Saya menemukan Kompresor listrik 12 volt dirancang untuk truk tidur, dan saya tahu ini adalah solusi yang selama ini saya cari. Kompresor ini dipasang dari jarak jauh, menggunakan listrik, dan tidak bergantung pada tenaga mesin. Namun, kompresor ini menggunakan arus yang cukup besar — sekitar 100 Ampere pada beban penuh — jadi saya harus meningkatkan alternator dan memasang kabel berukuran besar.

Kompresor listrik sekarang berada di ruang mesin saya, tersembunyi dari pandangan umum tetapi masih dapat diakses untuk diservis atau diisi ulang. Tidak seperti kompresor yang digerakkan sabuk, kompresor ini tidak menguras tenaga mesin saya, yang berarti V8 supercharged saya masih dapat bekerja dengan potensi penuh.

Memilih Komponen yang Tepat

Memasang kompresor hanyalah langkah pertama. Saya juga memerlukan kondensor, evaporator, dan pengering berkualitas tinggi untuk melengkapi sistem. Saya memilih Evaporator Magnum Gen IV Air Vintage, yang dikenal luas karena kemampuan pendinginannya yang unggul. Unit ini dipasang di dalam dasbor saya, menggantikan area glovebox. Tentu, saya kehilangan sebagian ruang penyimpanan, tetapi mendapatkan AC yang dingin sepadan dengan pengorbanannya.

Kondensor dan pengering dipasang di belakang kisi-kisi, di samping intercooler dan radiator. Karena saya sudah melakukan penyesuaian ruang untuk pengaturan induksi paksa, pengaturan AC otomatis elektrik sangat pas tanpa menimbulkan masalah jarak bebas.

Perakitan Selang DIY Menjadi Mudah

Salah satu hal terbaik tentang menginstal AC mobil listrik adalah kesederhanaan membuat selang Anda sendiri. Saya menggunakan Kit crimping DIY Speedy Air Spares yang memungkinkan saya memotong dan mengeritingkan selang AC tanpa alat khusus. Alat penyambung cukup disekrupkan ke kompresor, kondensor, dan evaporator, untuk memastikan segel yang rapat.

Tidak seperti fitting press-fit tradisional yang mengandalkan cincin-O, fitting MIOR berulir ini menawarkan koneksi yang jauh lebih aman. Setelah semua selang dipotong sesuai panjang dan dipasang, satu-satunya yang tersisa adalah memberi gas pada sistem.

Menggas Sistem

Saya memutuskan untuk memanggil teknisi A/C profesional untuk menyedot debu dan mengisi daya sistem saya. Teknisi tersebut pertama-tama menyedot udara dan kelembapan dari sistem, memastikan kinerja yang optimal. Setelah dibersihkan, ia mengisinya dengan Refrigeran R134a di bawah tekanan tinggi, yang memungkinkan kompresor berfungsi secara efisien.

Kiat Pro: Jangan pernah menjalankan kompresor Anda tanpa refrigeran. Melakukan hal tersebut dapat merusak kompresor dan menyebabkannya macet. Selalu pastikan sistem Anda terisi penuh sebelum menyalakannya.

Isolasi Panas adalah Pengubah Permainan

Satu hal yang banyak diabaikan orang saat memasang AC di mobil klasik adalah isolasi termalMobil-mobil tua sering kali tidak memiliki insulasi suara atau panas, sehingga panas dari mesin dan knalpot membanjiri kabin. Hal ini dapat membuat sistem pendingin udara terbaik sekalipun terasa mengecewakan.

Untuk mengatasi hal ini, saya melapisi seluruh lantai, atap, dan firewall Chevelle saya dengan Isolasi suara dan panas dari pembuat mobilLangkah ini membuat perbedaan besar dalam menjaga kabin tetap sejuk dan memaksimalkan kinerja AC mobil elektrik saya. Sekarang, mobil saya terasa senyaman kendaraan mewah modern lainnya!

Hasilnya: Kenyamanan Sedingin Es

Setelah sistem terisi penuh, saya menyalakan AC mobil elektrik saya untuk pertama kalinya — dan WOW! Udara yang keluar dari ventilasi benar-benar dingin, dan dalam hitungan menit kabin saya berubah dari sangat panas menjadi sangat dingin. Sulit untuk menggambarkan tingkat kenyamanan yang Anda dapatkan saat mengendarai mobil klasik ber-AC penuh di tengah musim panas.

Bagian terbaiknya? Kompresor listrik tidak menguras tenaga mesin saya, dan saya dapat menjalankannya bahkan saat mobil diparkir dengan mesin mati. Ini sangat berguna selama pameran mobil panjang atau perjalanan jauh di mana Anda ingin tetap sejuk tanpa harus mematikan mesin.

Pemikiran Akhir

Jika Anda kesulitan menambahkan AC ke mobil proyek Anda, bantulah diri Anda sendiri dan lihatlah listrik sistem AC otomatiss. Lebih mudah dipasang, tidak memerlukan modifikasi mesin, dan memberikan kinerja pendinginan yang luar biasa. Tentu, Anda mungkin perlu meningkatkan alternator dan kabel, tetapi hasilnya sepadan.

Sekarang saya dapat menikmati Chevelle supercharged saya sepanjang tahun, tanpa berkeringat banyak di musim panas. Jika Anda sedang membangun mobil kustom, mobil hot rod, atau restorasi klasik — AC mobil listrik adalah pengubah permainan yang utama!

Jadi lain kali Anda berkendara di jalan dengan kendaraan klasik Anda, Anda akan berkendara dengan sangat nyaman — tidak peduli seberapa panasnya cuaca di luar.