トラック用パーキングエアコンの選び方：ルーフトップ式 VS スプリット式？

夏の輸送中、駐車中のトラック内の暑さは耐え難いものになることがあります。エンジンをかけてキャビンエアコンを動かすと、燃費が悪化し、エンジンにカーボンが堆積します。そのため、駐車用エアコンは多くのトラック運転手にとって好ましい選択肢となっています。

1. 駐車場用エアコンが重要な理由

現代のトラックには、工場出荷時にオプションのパーキングエアコンが装備されていることが多く、Anchor Groupのようなアフターマーケット専門業者は、あらゆるモデルに対応した後付けソリューションを提供しています。これらのシステムは、アイドリングなしでキャビンを冷却し、燃料を節約し、エンジンの摩耗を軽減します。

2. 屋上型と分割型：2つの主なタイプ

最も一般的な駐車場用クーラーの設計は、ルーフトップ型とスプリット型の2種類です。それぞれ電源オプション、設置要件、性能特性が異なります。

2.1 屋上駐車場用クーラー

長所:

簡単なインストール、高度な統合

– 一体型設計：すべてのコンポーネントがキャビンの屋根上に設置され、キャビンのスペースを最大限に確保します。
– プリインストールされたサンルーフ モデルでは追加の穴あけが不要になり、キャブの密閉性と構造が維持されます。

短所:

騒音が大きく、価格も高い

– ルーフに内蔵されたコンプレッサーは動作中に多くの騒音を発生します。
– 通常、分割システムよりもユニットコストが高くなります。

柔軟性が限られている

– いずれかの部品が故障すると、多くの場合、屋上ユニット全体の修理または交換が必要になります。

2.2 分割式パーキングクーラー

長所:

より強力な冷却性能

– 屋内の蒸発器は運転者の近くに設置され、屋外の凝縮器はより大きな出力を得るために大型化できます。

静かな動作

– コンプレッサーとコンデンサーは屋外に設置されているため、キャブ内の騒音を最小限に抑えます。

初期コストが低い

– コンポーネントを分離することで、スプリット システムは通常、より手頃な価格になります。

短所:

より複雑なインストール

– 室内機と室外機の間に冷媒ラインを通すための穴あけ作業は時間がかかり、キャビンに大きな損傷を与える可能性があります。

潜在的な漏洩箇所

– 冷媒接続部の追加は、適切に設置されていない場合、漏れの可能性が高まります。さらに、長期間にわたる風や日光への露出により、穴あき部分が過度に摩耗して漏れが生じ、キャブの密閉性に影響を与える可能性があります。

3. ニーズに合ったシステムの選択

4. アフターマーケットでの取り付けのベストプラクティス

1. 確立されたブランドや企業を選択する:

• • Anchor Group の製品は世界的な安全性と品質の基準を満たしています。

2. 認定ワークショップを利用する:

• • HVAC 認定技術者が冷媒および構造の変更を処理するようにします。

3. 電源要件を確認します。

• • 一部のユニットはシャーシバッテリーで動作しますが、他のユニットは補助電源パックまたはディーゼル発電機を必要とします。

結論

トラック駐車場用エアコンを選ぶ際には、予算、騒音許容度、設置条件などを考慮してバランスを取りましょう。ルーフトップユニットの使いやすさ重視から、スプリットシステムの静音性重視まで、Anchor Groupのような信頼できるサプライヤーと資格を持った設置業者を選ぶことで、確実なパフォーマンスを確保できます。