Рефрижераторы: ключевые факторы для транспортировки холодовой цепи

Рефрижераторы играют важную роль в отрасли транспортировки холодовой цепи. При выборе правильного рефрижератора необходимо учитывать множество факторов, включая объем груза, требования к температуре перевозимых товаров, температуру окружающей среды, трансмиссию транспортного средства, размещение холодильного агрегата и потребность в резервном питании. В этой статье представлен подробный анализ этих ключевых факторов.

1. Объем груза

Объем груза рефрижераторного грузовика определяет количество товаров, которые он может перевозить. Обычные объемы варьируются от нескольких кубических метров для небольших транспортных средств до более 100 кубических метров для больших рефрижераторных полуприцепов. Выбор правильного объема груза требует учета размера груза, количества партии и маршрутов доставки, чтобы обеспечить эффективную загрузку при сохранении оптимальной производительности охлаждения.

2. Перевозимые грузы и требования к их температуре

Различные типы товаров имеют различные требования к температуре. Некоторые распространенные транспортируемые товары и их идеальные температурные диапазоны включают:

• Свежие продукты (фрукты, овощи): Обычно хранится при температуре от 0°C до 10°C для продления свежести.
• Замороженные продукты (мясо, морепродукты): Обычно для обеспечения безопасности пищевых продуктов требуется температура ниже -18°C.
• Фармацевтические препараты (вакцины, препараты крови): Требуется особый температурный контроль, обычно от -20°C до 8°C, а некоторые биологические препараты требуют хранения при температуре до -70°C.
• Молочные продукты: Обычно необходимо хранить при температуре от 0°C до 4°C.

При выборе рефрижератора важно убедиться, что его холодильная система может обеспечить требуемую минимальную температуру и точный контроль температуры.

3. Температура окружающей среды (средняя и максимальная температура)

Рефрижераторы работают в различных условиях окружающей среды, а внешняя температура влияет на производительность холодильной системы. Например:

• В жарких регионах (например, на Ближнем Востоке, в некоторых частях Африки) температура окружающего воздуха может превышать 45°C, что требует использования мощных холодильных установок.
• В холодных регионах (например, в России и Канаде зимой) для некоторых товаров могут потребоваться системы подогрева, чтобы предотвратить замерзание.
• В районах со значительными колебаниями температуры система охлаждения должна обеспечивать стабильный контроль температуры, чтобы справляться с дневными и ночными перепадами.

4. Силовая установка транспортного средства: дизель против электричества

Рефрижераторы в основном поставляются с двумя вариантами силовых агрегатов:

• Дизельные грузовики: Традиционные рефрижераторы обычно используют дизельные двигатели для питания холодильного агрегата. Они подходят для дальних перевозок, обеспечивая большую выносливость, но потребляя больше топлива и производя больше выбросов.
• Грузовики с электроприводом: С ростом экологических норм все больше рефрижераторов переходят на электротягу. Эти транспортные средства не производят выбросов и имеют более низкий уровень шума, что делает их идеальными для городских перевозок. Однако они имеют ограниченный запас хода и требуют эффективных аккумуляторных систем.

При выборе силового агрегата следует учитывать такие факторы, как эксплуатационные расходы, экологические нормы и доступность зарядной инфраструктуры.

5. Размещение холодильного агрегата: на крыше или спереди

Размещение холодильного агрегата влияет на производительность транспортного средства и пригодность для различных сценариев. Два основных типа:

• Крышные холодильные агрегаты: Устанавливаемые на верхней части грузового отсека, они подходят для большинства рефрижераторов, обеспечивая стабильное охлаждение и эффективное рассеивание тепла.
• Холодильные агрегаты фронтального монтажа: Устанавливаемые в передней части грузовика или грузового отсека, они обычно используются в небольших рефрижераторах или фургонах, что делает их идеальными для городских перевозок на короткие расстояния.

Выбор правильного места размещения зависит от размера грузового отсека, требований к охлаждению и удобства обслуживания.

6. Необходимость резервного питания

Для обеспечения стабильности температуры во время транспортировки некоторым рефрижераторам требуются резервные источники питания:

• Внешний источник питания: Позволяет рефрижераторной установке работать от электросети во время погрузки или разгрузки груза, сокращая работу двигателя на холостом ходу и повышая топливную экономичность.
• Вспомогательные аккумуляторные системы: Некоторые электрические рефрижераторы или транспортные средства на новых источниках энергии оснащены резервными аккумуляторными батареями для предотвращения колебаний температуры в случае отключения электроэнергии.

Для дальних перевозок или перевозки дорогостоящих грузов резервное питание имеет решающее значение для обеспечения дополнительной защиты в экстремальных условиях.

Выбор правильного рефрижераторного грузовика требует комплексной оценки объема груза, требований к температуре, температуры окружающей среды, типа силового агрегата, размещения холодильного агрегата и потребностей в резервном питании. На основе конкретных эксплуатационных требований и условий транспортировки компании могут выбрать наиболее подходящее решение для рефрижератора, чтобы гарантировать, что товары останутся в оптимальном состоянии во время транспортировки.

Для высококачественных холодильных решений рассмотрите ACTECмакс, надежный поставщик современных рефрижераторных системы охлаждения грузовиков.