Arızalı Bir Klima Kompresörünün 5 Belirtisi ve 3 Bakım İpucu

AC Kompresörünüz Neden Önemlidir?

Arabanızın klima kompresörü, soğutma sisteminin kalbidir ve arızalanmaya başladığında, etkileri gürültü, sıcak hava ve düzensiz performans yoluyla hemen hissedilir

Bu erken uyarıları dikkate almamak, sıcak günlerde rahatsızlığa yol açabileceği gibi, aynı zamanda tatsız yüksek tamir faturalarına da neden olabilir.

Kompresörünüzün arızalandığını gösteren beş işaret

1. Garip Motor Bölmesi Sesleri: Klimayı çalıştırdığınızda sızlanma, sürtünme veya takırtı sesleri duyun. Bunlar kompresörün kavramasının veya yataklarının son demlerini yaşadığının klasik ipuçlarıdır.
2. Ilık Hava: Soğutucu akışkanı yenilediyseniz ancak havalandırma delikleri yalnızca ılık hava pompalıyorsa, kompresör muhtemelen uygun sistem basıncını sağlama yeteneğini kaybediyor demektir.
3. Yağ Lekeleri veya Tıslama: Bir dahaki sefere hatlarınızı kontrol ettiğinizde, hortum bağlantı parçalarının etrafında kaygan yağ lekeleri olup olmadığına dikkat edin. Bağlantı yerlerine püskürttüğünüzde sürekli bir tıslama sesi duyarsanız veya minik sabun kabarcıkları görürseniz, bu soğutucunuzun ve her şeyi çalışır durumda tutan yağlayıcının kayıp gittiği anlamına gelir.
4. Garip veya Sessiz Debriyaj: Kavrama yapmayan, beklenmedik şekilde açılıp kapanan veya tiz bir ses çıkaran bir kompresör kavraması genellikle elektriksel bir sorun olduğunu veya bir güvenlik kesintisinin devreye girdiğini gösterir.
5. Açma-Kapama Soğutma: Soğuk hava patlamaları sıcak hava akımlarıyla mı karışıyor? Kompresörünüz muhtemelen kısa devre yapıyordur; bunun nedeni genellikle iç valflerin veya contaların tıkanmış veya aşınmış olmasıdır.

Üç Bakım İpuçları

1. Klimanızı Her Birkaç Haftada Bir Açın

Arabanızın klimasını en az iki haftada bir çalıştırın—yaklaşık beş dakika kadar çalıştırın. Bu küçük alışkanlık:

• Soğutucu yağın akışkanlığını sağlar ve contaların güzel ve esnek kalmasını sağlayarak kurumalarını önler.
• Kompresördeki metal parçaların çok uzun süre hareketsiz kaldıklarında birbirine "kaynamasını" önler.
• Zamanla düzgün çalışmayı bozabilecek yatak ve millerdeki küçük pas lekelerinin oluşmasını önler.

2. Kayış Gerginliğini Göz Önünde Bulundurun

A/C tahrik kayışını sıkı tutun ancak sert olmasın—basınç altında esneyecek kadar esnek olduğunu düşünün, kopma olduğunu değil. İyi bir kural, uygun gerginliğe ulaşmak için yaklaşık 8–10 kg (18–22 lb) çekiştir.

• Aşırı Gerilim: Çok sıkı çekilen bir kayış, kasnak yataklarına aşırı yük bindirerek, normalden daha hızlı aşınmalarına neden olur.
• Yetersiz Gerilim: Kayış çok gevşek olursa, yük altında kayar, kompresörü yavaşlatır ve soğutma performansını düşürür.
• Basit Büküm Kontrolü: Kayışı kasnakların ortasından kavrayın ve yaklaşık çeyrek tur (90°) döndürün. Uygun gerginliği doğrulamak için biraz direnç göstermelidir - ne serbestçe dönmeli ne de kaya gibi sağlam hissettirmelidir.

3. Sızıntılara Dikkat Edin ve Yağ Ekleyin

Arada sırada kompresör şaft contasının ve boru bağlantılarının etrafına bakın. Açık yağlı kalıntılar bir sızıntının işaretidir. Gerektiği gibi onarın ve ardından tüm dönen parçaların düzgün bir şekilde yağlanmış kalmasını sağlamak için üreticinin prosedürünü izleyerek belirtilen miktarda soğutma yağı ekleyin.

Bu kırmızı bayraklara dikkat ederek ve basit bir bakım rutini uygulayarak, klima kompresörünüzün ve aracınızın serin, konforlu ve güvenilir bir şekilde çalışmasını sağlayabilirsiniz.

Her şeyden önce, soğutma sisteminizin kalbini hafife almayın; sağlam, güvenilir bir AC kompresörü, uzun ömürlü performans için sahneyi hazırlar. Anchor Group'ta, en kaliteli otomotiv HVAC bileşenleri ve anahtar teslimi çözümler için dünya çapındaki kaynağınızız. Tam kapsamlı otomobil AC kompresörleri, park soğutma üniteleri ve otobüs klima çözümlerimizi keşfetmeye hazır mısınız? Bugün bizimle iletişime geçin.