Cool Comfort: Το ηλεκτρικό αυτόματο AC φέρνει ψυχραιμία σε κάθε αυτοκίνητο έργου!

Η αποκατάσταση και η προσαρμογή των κλασικών αυτοκινήτων είναι απόλυτη χαρά, αλλά η οδήγησή τους κατά τους ζεστούς καλοκαιρινούς μήνες μπορεί να μετατρέψει αυτή τη χαρά σε εφιάλτη. Στην Αυστραλία, η ζέστη είναι συχνά αφόρητη, καθιστώντας τον κλιματισμό απαραίτητο για κάθε αυτοκίνητο. Ωστόσο, η μεγαλύτερη πρόκληση που αντιμετωπίζουν οι περισσότεροι λάτρεις των αυτοκινήτων είναι να βρουν χώρο για να τοποθετήσουν έναν παραδοσιακό συμπιεστή A/C με κινητήρα — ειδικά όταν έχετε τροποποιήσει πολύ το χώρο του κινητήρα. Ευτυχώς, υπάρχει μια τέλεια λύση τώρα - ηλεκτρικό αυτόματο AC, που σας επιτρέπει να απολαμβάνετε παγωμένο κλιματισμό χωρίς μηχανικούς περιορισμούς.

Οι ηλεκτρικοί συμπιεστές, που χρησιμοποιούνται συνήθως σε ηλεκτρικά οχήματα (EV) και καμπίνες κρεβατοκάμαρων φορτηγών, έχουν μπει στη σκηνή των αυτοκινήτων του έργου. Αυτοί οι συμπιεστές λειτουργούν ανεξάρτητα από τον κινητήρα, εξαλείφοντας την ανάγκη για συστήματα κίνησης με ιμάντα. Αυτό σημαίνει ότι δεν θα θυσιάσετε άλλο χώρο στον χώρο του κινητήρα, όχι πιο περίπλοκη κατασκευή βραχιόνων και, το σημαντικότερο, δεν θα ιδρώνετε από το πουκάμισό σας κατά τις καλοκαιρινές διαδρομές!

Πρόσφατα αποφάσισα να εγκαταστήσω ένα ηλεκτρικό αυτόματο AC στο δικό μου Chevrolet Chevelle του 1970, και επιτρέψτε μου να σας πω — έχει αλλάξει εντελώς την οδηγική μου εμπειρία. Να πώς το έκανα.

Πώς λειτουργεί ο κλιματισμός αυτοκινήτου

Για όσους δεν γνωρίζουν πώς λειτουργεί ο κλιματισμός, είναι αρκετά απλό. Το ψυκτικό αέριο ρέει μέσω ενός συστήματος κλειστού βρόχου που αποτελείται από συμπιεστή, συμπυκνωτή, στεγνωτήρα και εξατμιστή. Ο συμπιεστής πιέζει το ψυκτικό μέσο, μετατρέποντάς το σε αέριο υψηλής θερμοκρασίας. Καθώς ρέει μέσα από τον συμπυκνωτή, κρυώνει και γίνεται υγρό. Όταν φτάσει στον εξατμιστή, διοχετεύεται αέρας κατά μήκος του, δημιουργώντας τον κρύο αέρα που νιώθετε στο αυτοκίνητό σας.

Στις παραδοσιακές ρυθμίσεις, ο συμπιεστής κινείται από έναν ιμάντα συνδεδεμένο με τον κινητήρα. Αυτό απαιτεί σημαντικό χώρο και ένα στήριγμα στήριξης — κάτι που πολλά κλασικά αυτοκίνητα, όπως το δικό μου, απλά δεν μπορούν να χωρέσουν. Εδώ είναι που ηλεκτρικό αυτόματο AC αλλάζει το παιχνίδι.

Η καρδιά του συστήματος: Ηλεκτρικός Συμπιεστής

Δεδομένου ότι ο χώρος του κινητήρα μικρού μπλοκ της Chevelle μου ήταν ήδη γεμάτος με υπερσυμπιεστή, δεν είχα καμία πιθανότητα να τοποθετήσω έναν παραδοσιακό συμπιεστή A/C. έπεσα πάνω σε ένα Ηλεκτρικός συμπιεστής 12 volt σχεδιασμένο για φορτηγά-κρεβάτια και ήξερα ότι αυτή ήταν η λύση που έψαχνα. Αυτός ο συμπιεστής τοποθετείται από απόσταση, λειτουργεί με ηλεκτρική ενέργεια και δεν βασίζεται στην ισχύ του κινητήρα. Ωστόσο, τραβάει αρκετά ρεύμα - περίπου 100 Amps σε πλήρες φορτίο - έτσι έπρεπε να αναβαθμίσω τον εναλλάκτη μου και να εγκαταστήσω καλωδίωση βαρέως μετρητή.

Ο ηλεκτρικός συμπιεστής κάθεται τώρα διακριτικά στο χώρο του κινητήρα μου, κρυμμένος από την κοινή θέα, αλλά εξακολουθεί να είναι προσβάσιμος για σέρβις ή εκ νέου αερίου. Σε αντίθεση με έναν ιμάντα συμπιεστή, δεν κλέβει καμία ιπποδύναμη από τον κινητήρα μου, πράγμα που σημαίνει ότι ο υπερτροφοδοτούμενος V8 μου μπορεί ακόμα να αποδίδει στο μέγιστο των δυνατοτήτων του.

Επιλέγοντας τα σωστά εξαρτήματα

Η εγκατάσταση του συμπιεστή ήταν μόνο το πρώτο βήμα. Χρειαζόμουν επίσης έναν υψηλής ποιότητας συμπυκνωτή, εξατμιστή και στεγνωτήρα για να ολοκληρώσω το σύστημα. Επέλεξα ένα Εξατμιστήρας Vintage Air Gen IV Magnum, η οποία είναι ευρέως γνωστή για τις ανώτερες δυνατότητες ψύξης της. Αυτή η μονάδα είναι τοποθετημένη μέσα στο ταμπλό μου, αντικαθιστώντας την περιοχή του συνοδηγού. Σίγουρα, έχασα λίγο χώρο αποθήκευσης, αλλά η απόκτηση παγωμένου κλιματισμού άξιζε τον συμβιβασμό.

Ο συμπυκνωτής και το στεγνωτήριο εγκαταστάθηκαν πίσω από τη γρίλια μου, μαζί με το intercooler και το ψυγείο μου. Δεδομένου ότι έκανα ήδη ρυθμίσεις χώρου για τη ρύθμιση εξαναγκασμένης επαγωγής, η ηλεκτρική αυτόματη ρύθμιση AC ταίριαζε τέλεια χωρίς να προκαλεί προβλήματα απόστασης.

Εύκολη συναρμολόγηση σωλήνων DIY

Ένα από τα καλύτερα πράγματα σχετικά με την εγκατάσταση ηλεκτρικό αυτόματο AC είναι η απλότητα να φτιάξεις τους δικούς σου σωλήνες. χρησιμοποίησα α Κιτ πτύχωσης DIY Speedy Air Spares που μου επέτρεψε να κόψω και να τσακίσω τους σωλήνες του κλιματιστικού μου χωρίς ειδικά εργαλεία. Τα εξαρτήματα απλώς βιδώνονται στον συμπιεστή, τον συμπυκνωτή και τον εξατμιστή, εξασφαλίζοντας στεγανή στεγανοποίηση.

Σε αντίθεση με τα παραδοσιακά εξαρτήματα πίεσης που βασίζονται σε δακτυλίους O, αυτά τα εξαρτήματα MIOR με σπείρωμα προσφέρουν μια πολύ πιο ασφαλή σύνδεση. Μόλις έκοψα όλους τους εύκαμπτους σωλήνες και τοποθέτησα, το μόνο που έμεινε ήταν να αερίσω το σύστημα.

Εξαερίωση του συστήματος

Αποφάσισα να καλέσω έναν επαγγελματία τεχνικό A/C για να καθαρίσει με ηλεκτρική σκούπα και να φορτίσει το σύστημά μου. Ο τεχνικός αρχικά εκκένωσης αέρα και υγρασίας από το σύστημα, εξασφαλίζοντας βέλτιστη απόδοση. Μόλις καθαριστεί, το γέμισε με Ψυκτικό R134a υπό υψηλή πίεση, επιτρέποντας στον συμπιεστή να λειτουργεί αποτελεσματικά.

Επαγγελματική συμβουλή: Ποτέ μην λειτουργείτε τον συμπιεστή σας χωρίς ψυκτικό. Κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον συμπιεστή και να τον πιάσει. Βεβαιωθείτε πάντα ότι το σύστημά σας είναι πλήρως φορτισμένο πριν το ενεργοποιήσετε.

Η θερμομόνωση είναι ένα παιχνίδι που αλλάζει

Ένα πράγμα που πολλοί άνθρωποι παραβλέπουν κατά την εγκατάσταση κλιματιστικών σε κλασικά αυτοκίνητα είναι θερμομόνωση. Τα παλιά αυτοκίνητα συχνά στερούνται οποιουδήποτε είδους ηχομόνωσης ή θερμομόνωσης, επιτρέποντας τη θερμότητα από τον κινητήρα και την εξάτμιση να πλημμυρίσει την καμπίνα. Αυτό μπορεί να κάνει ακόμα και το καλύτερο σύστημα κλιματισμού να αισθάνεται ανυπόφορο.

Για να το καταπολεμήσω, επένδυσα ολόκληρο το πάτωμα, τη στέγη και το τείχος προστασίας του Chevelle μου Ηχομόνωση και θερμομόνωση Car Builders. Αυτό το βήμα έκανε τεράστια διαφορά στη διατήρηση της καμπίνας δροσερή και στη μεγιστοποίηση της απόδοσης του ηλεκτρικού μου AC. Τώρα, το αυτοκίνητό μου αισθάνεται εξίσου άνετα με κάθε σύγχρονο πολυτελές όχημα!

Το αποτέλεσμα: Άνεση με πάγο

Μόλις το σύστημα φορτίστηκε πλήρως, άνοιξα το ηλεκτρικό μου AC για πρώτη φορά — και WOW! Ο αέρας που προερχόταν από τους αεραγωγούς ήταν απολύτως παγωμένος και μέσα σε λίγα λεπτά η καμπίνα μου έγινε από ζεστή σε παγωμένη. Είναι δύσκολο να περιγράψεις το επίπεδο άνεσης που έχεις όταν οδηγείς ένα κλασικό μυϊκό αυτοκίνητο με πλήρη κλιματισμό στη μέση του καλοκαιριού.

Το καλύτερο μέρος; Ο ηλεκτρικός συμπιεστής δεν αφαιρεί ιπποδύναμη από τον κινητήρα μου και μπορώ να τον λειτουργήσω ακόμα και όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο με τον κινητήρα σβηστό. Αυτό είναι ιδιαίτερα βολικό κατά τη διάρκεια μεγάλων εκθέσεων αυτοκινήτων ή οδικών ταξιδιών όπου θέλετε να παραμείνετε ψύχραιμοι χωρίς να κάνετε ρελαντί τον κινητήρα σας.

Τελικές Σκέψεις

Εάν δυσκολεύεστε να προσθέσετε κλιματισμό στο αυτοκίνητο του έργου σας, κάντε τη χάρη στον εαυτό σας και εξετάστε το ηλεκτρικός αυτόματο σύστημα ACμικρό. Τοποθετούνται ευκολότερα, δεν απαιτούν καμία τροποποίηση του κινητήρα και παρέχουν εξαιρετική απόδοση ψύξης. Σίγουρα, μπορεί να χρειαστεί να αναβαθμίσετε τον εναλλάκτη και την καλωδίωση, αλλά η ανταλλαγή αξίζει τον κόπο.

Τώρα μπορώ να απολαμβάνω το υπερτροφοδοτούμενο Chevelle μου όλο το χρόνο, χωρίς να ιδρώνω κουβάδες το καλοκαίρι. Εάν κατασκευάζετε ένα προσαρμοσμένο αυτοκίνητο, hot rod ή κλασική αποκατάσταση — ηλεκτρικό αυτόματο AC είναι η απόλυτη αλλαγή παιχνιδιού!

Έτσι, την επόμενη φορά που θα βγείτε στο δρόμο με την κλασική σας βόλτα, θα ταξιδεύετε με απόλυτη άνεση — όσο ζέστη κι αν κάνει έξω.