Δροσερή Άνεση: Ηλεκτρικό Κλιματιστικό Αυτοκινήτου Φέρνει Δροσιά σε Οποιοδήποτε Project Car!

Η αναπαλαίωση και η προσαρμογή κλασικών αυτοκινήτων είναι απόλυτη απόλαυση, αλλά η οδήγησή τους κατά τους ζεστούς καλοκαιρινούς μήνες μπορεί να μετατρέψει αυτή τη χαρά σε έναν εφιάλτη που θα σας ιδρώσει. Στην Αυστραλία, η ζέστη είναι συχνά αφόρητη, καθιστώντας τον κλιματισμό απαραίτητο για κάθε project car. Ωστόσο, η μεγαλύτερη πρόκληση που αντιμετωπίζουν οι περισσότεροι λάτρεις των αυτοκινήτων είναι η εύρεση χώρου για την τοποθέτηση ενός παραδοσιακού συμπιεστή A/C με κινητήρα — ειδικά όταν έχετε τροποποιήσει σε μεγάλο βαθμό τον χώρο του κινητήρα. Ευτυχώς, υπάρχει τώρα η τέλεια λύση — ηλεκτρικό αυτόματο AC, το οποίο σας επιτρέπει να απολαμβάνετε παγωμένο κλιματισμό χωρίς κανέναν μηχανικό περιορισμό.

Οι ηλεκτρικοί συμπιεστές, που χρησιμοποιούνται συνήθως σε ηλεκτρικά οχήματα (EV) και καμπίνες με κρεβάτια φορτηγών, έχουν κάνει την εμφάνισή τους στην αγορά των project car. Αυτοί οι συμπιεστές λειτουργούν ανεξάρτητα από τον κινητήρα, εξαλείφοντας την ανάγκη για συστήματα με ιμάντα κίνησης. Αυτό σημαίνει ότι δεν θα θυσιάζεται πλέον ο χώρος του κινητήρα, δεν θα κατασκευάζονται πλέον πολύπλοκα στηρίγματα και, το πιο σημαντικό, δεν θα ιδρώνετε περισσότερο όταν μπαίνετε στο πουκάμισό σας κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών ταξιδιών!

Πρόσφατα αποφάσισα να εγκαταστήσω ένα ηλεκτρικό αυτόματο AC στο Chevrolet Chevelle του 1970 μου, και επιτρέψτε μου να σας πω — έχει μεταμορφώσει εντελώς την οδηγική μου εμπειρία. Δείτε πώς το έκανα.

Πώς λειτουργεί το κλιματιστικό αυτοκινήτου

Για όσους δεν είναι εξοικειωμένοι με τον τρόπο λειτουργίας του κλιματισμού, είναι αρκετά απλό. Το ψυκτικό αέριο ρέει μέσω ενός συστήματος κλειστού βρόχου που αποτελείται από έναν συμπιεστή, έναν συμπυκνωτή, έναν ξηραντήρα και έναν εξατμιστή. Ο συμπιεστής ασκεί πίεση στο ψυκτικό, μετατρέποντάς το σε αέριο υψηλής θερμοκρασίας. Καθώς ρέει μέσα από τον συμπυκνωτή, ψύχεται και γίνεται υγρό. Όταν φτάσει στον εξατμιστή, διοχετεύεται αέρας διαμέσου αυτού, δημιουργώντας τον κρύο αέρα που νιώθετε στο αυτοκίνητό σας.

Στις παραδοσιακές διατάξεις, ο συμπιεστής κινείται από έναν ιμάντα που συνδέεται με τον κινητήρα. Αυτό απαιτεί σημαντικό χώρο και βάση στήριξης — κάτι που πολλά κλασικά αυτοκίνητα, όπως το δικό μου, απλά δεν μπορούν να χωρέσουν. Εδώ είναι που... ηλεκτρικό αυτόματο AC αλλάζει το παιχνίδι.

Η καρδιά του συστήματος: Ηλεκτρικός συμπιεστής

Δεδομένου ότι ο χώρος κινητήρα μικρού μπλοκ του Chevelle μου ήταν ήδη γεμάτος με υπερσυμπιεστή, δεν είχα καμία πιθανότητα να τοποθετήσω έναν παραδοσιακό συμπιεστή A/C. Έπεσα πάνω σε ένα Ηλεκτρικός συμπιεστής 12 βολτ Σχεδιασμένο για φορτηγά με κρεβάτια και ήξερα ότι αυτή ήταν η λύση που έψαχνα. Αυτός ο συμπιεστής τοποθετείται εξ αποστάσεως, λειτουργεί με ηλεκτρικό ρεύμα και δεν βασίζεται στην ισχύ του κινητήρα. Ωστόσο, καταναλώνει αρκετό ρεύμα — περίπου 100 Αμπέρ σε πλήρες φορτίο — οπότε έπρεπε να αναβαθμίσω τον εναλλάκτη μου και να εγκαταστήσω καλωδίωση βαρέως τύπου.

Ο ηλεκτρικός συμπιεστής βρίσκεται πλέον διακριτικά στον χώρο του κινητήρα μου, κρυμμένος από τα μάτια μου, αλλά ακόμα προσβάσιμος για σέρβις ή ανεφοδιασμό. Σε αντίθεση με έναν συμπιεστή με ιμάντα, δεν κλέβει καθόλου ιπποδύναμη από τον κινητήρα μου, πράγμα που σημαίνει ότι ο υπερτροφοδοτούμενος V8 κινητήρας μου μπορεί να εξακολουθεί να αποδίδει στο μέγιστο των δυνατοτήτων του.

Επιλογή των κατάλληλων εξαρτημάτων

Η εγκατάσταση του συμπιεστή ήταν μόνο το πρώτο βήμα. Χρειαζόμουν επίσης έναν υψηλής ποιότητας συμπυκνωτή, εξατμιστή και ξηραντήρα για να ολοκληρώσω το σύστημα. Επέλεξα ένα Εξατμιστής Vintage Air Gen IV Magnum, το οποίο είναι ευρέως γνωστό για τις ανώτερες δυνατότητες ψύξης του. Αυτή η μονάδα είναι τοποθετημένη μέσα στο ταμπλό μου, αντικαθιστώντας την περιοχή του ντουλαπιού. Σίγουρα, έχασα λίγο χώρο αποθήκευσης, αλλά το να αποκτήσω παγωμένο κλιματισμό άξιζε τον συμβιβασμό.

Ο συμπυκνωτής και ο ξηραντήρας εγκαταστάθηκαν πίσω από τη μάσκα μου, δίπλα στο intercooler και το ψυγείο. Δεδομένου ότι έκανα ήδη προσαρμογές χώρου για τη ρύθμιση αναγκαστικής επαγωγής, η ηλεκτρική ρύθμιση του αυτόματου κλιματιστικού ταίριαξε τέλεια χωρίς να προκαλέσει προβλήματα χώρου.

Συναρμολόγηση λάστιχου DIY εύκολα και απλά

Ένα από τα καλύτερα πράγματα σχετικά με την εγκατάσταση ηλεκτρικό αυτόματο AC είναι η απλότητα της κατασκευής των δικών σας σωλήνων. Χρησιμοποίησα ένα Κιτ πτύχωσης Speedy Air Spares DIY αυτό μου επέτρεψε να κόψω και να συμπιέσω τους σωλήνες του A/C μου χωρίς ειδικά εργαλεία. Τα εξαρτήματα απλώς βιδώνονται στον συμπιεστή, τον συμπυκνωτή και τον εξατμιστή, εξασφαλίζοντας στεγανή σφράγιση.

Σε αντίθεση με τα παραδοσιακά εξαρτήματα πρεσσαρίσματος που βασίζονται σε δακτυλίους Ο, αυτά τα σπειροειδή εξαρτήματα MIOR προσφέρουν πολύ πιο ασφαλή σύνδεση. Αφού έκοψα όλους τους σωλήνες στο σωστό μήκος και τους εγκατέστησα, το μόνο που έμενε ήταν να αεριοποιήσω το σύστημα.

Αέρια στο σύστημα

Αποφάσισα να καλέσω έναν επαγγελματία τεχνικό κλιματισμού για να καθαρίσει και να φορτίσει το σύστημά μου. Ο τεχνικός πρώτα απέκλεισε τον αέρα και την υγρασία από το σύστημα, διασφαλίζοντας τη βέλτιστη απόδοση. Μόλις ολοκληρώθηκε η διαδικασία, το γέμισε με... Ψυκτικό R134a υπό υψηλή πίεση, επιτρέποντας στον συμπιεστή να λειτουργεί αποτελεσματικά.

Συμβουλή επαγγελματία: Ποτέ μην λειτουργείτε τον συμπιεστή σας χωρίς ψυκτικό μέσο.Κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον συμπιεστή και να τον μπλοκάρει. Να βεβαιώνεστε πάντα ότι το σύστημά σας είναι πλήρως φορτισμένο πριν το ενεργοποιήσετε.

Η θερμομόνωση αλλάζει τα δεδομένα

Ένα πράγμα που πολλοί άνθρωποι παραβλέπουν όταν εγκαθιστούν κλιματιστικό σε κλασικά αυτοκίνητα είναι θερμομόνωσηΤα παλιά αυτοκίνητα συχνά δεν διαθέτουν κανενός είδους ηχομόνωση ή θερμομόνωση, με αποτέλεσμα η θερμότητα από τον κινητήρα και την εξάτμιση να κατακλύζει την καμπίνα. Αυτό μπορεί να κάνει ακόμη και το καλύτερο σύστημα κλιματισμού να φαίνεται απογοητευτικό.

Για να το καταπολεμήσω αυτό, επένδυσα ολόκληρο το δάπεδο, την οροφή και το τείχος προστασίας του Chevelle μου με Ηχομόνωση και θερμομόνωση από κατασκευαστές αυτοκινήτωνΑυτό το βήμα έκανε τεράστια διαφορά στη διατήρηση της δροσερής καμπίνας και στη μεγιστοποίηση της απόδοσης του ηλεκτρικού κλιματιστικού του αυτοκινήτου μου. Τώρα, το αυτοκίνητό μου είναι εξίσου άνετο με οποιοδήποτε σύγχρονο πολυτελές όχημα!

Το αποτέλεσμα: Παγωμένη άνεση

Μόλις το σύστημα φορτίστηκε πλήρως, άνοιξα το ηλεκτρικό κλιματιστικό του αυτοκινήτου μου για πρώτη φορά — και ΟΥΑΟΥ! Ο αέρας που ερχόταν από τους αεραγωγούς ήταν εντελώς παγωμένος και μέσα σε λίγα λεπτά η καμπίνα μου έγινε από καυτή σε παγωμένη. Είναι δύσκολο να περιγράψει κανείς το επίπεδο άνεσης που νιώθεις όταν οδηγείς ένα κλασικό muscle car με πλήρη κλιματισμό στη μέση του καλοκαιριού.

Το καλύτερο; Ο ηλεκτρικός συμπιεστής δεν καταναλώνει καθόλου ιπποδύναμη από τον κινητήρα μου και μπορώ να τον λειτουργήσω ακόμα και όταν το αυτοκίνητο είναι παρκαρισμένο με τον κινητήρα σβηστό. Αυτό είναι ιδιαίτερα χρήσιμο σε μεγάλες εκθέσεις αυτοκινήτων ή ταξίδια με αυτοκίνητο, όπου θέλετε να παραμείνετε δροσεροί χωρίς να χρησιμοποιείτε τον κινητήρα στο ρελαντί.

Τελικές Σκέψεις

Αν δυσκολεύεστε να προσθέσετε κλιματιστικό στο project car σας, κάντε στον εαυτό σας μια χάρη και ψάξτε... ηλεκτρικός αυτόματο σύστημα ACς. Είναι πιο εύκολα στην εγκατάσταση, δεν απαιτούν τροποποιήσεις στον κινητήρα και παρέχουν εξαιρετική απόδοση ψύξης. Σίγουρα, μπορεί να χρειαστεί να αναβαθμίσετε τον εναλλάκτη και την καλωδίωση, αλλά η ανταλλαγή αξίζει τον κόπο.

Τώρα μπορώ να απολαμβάνω το υπερτροφοδοτούμενο Chevelle μου όλο το χρόνο, χωρίς να ιδρώνω το καλοκαίρι. Αν κατασκευάζετε ένα custom αυτοκίνητο, ένα hot rod ή ένα κλασικό αυτοκίνητο που έχει ανακαινιστεί — ηλεκτρικό αυτόματο AC είναι η απόλυτη ανατροπή!

Έτσι, την επόμενη φορά που θα βγείτε στο δρόμο με την κλασική σας μοτοσικλέτα, θα ταξιδεύετε με απόλυτη άνεση — όσο ζέστη κι αν κάνει έξω.