Restaurar y personalizar coches clásicos es un auténtico placer, pero conducirlos durante los calurosos meses de verano puede convertir esa alegría en una pesadilla. En Australia, el calor suele ser insoportable, lo que hace que el aire acondicionado sea imprescindible para cualquier proyecto de coche. Sin embargo, el mayor reto al que se enfrentan la mayoría de los aficionados a los coches es encontrar espacio para montar un compresor de aire acondicionado tradicional accionado por motor, sobre todo cuando se ha modificado considerablemente el compartimento del motor. Por suerte, ahora existe una solución perfecta. aire acondicionado eléctrico para automóviles, que permite disfrutar de un aire acondicionado helado sin ninguna limitación mecánica.
Los compresores eléctricos, comúnmente utilizados en vehículos eléctricos (VE) y cabinas dormitorio de camiones, se han abierto camino en el mundo de los proyectos de coches. Estos compresores funcionan independientemente del motor, eliminando la necesidad de sistemas accionados por correa. Esto significa que ya no se sacrifica espacio en el compartimento del motor, ni la compleja fabricación de soportes, y lo más importante: ¡se acabó el sudor en la camisa durante los viajes de verano!
Recientemente decidí instalar un aire acondicionado eléctrico para automóviles En mi Chevrolet Chevelle de 1970, y déjenme decirles que ha transformado por completo mi experiencia al volante. Así es como lo hice.
Para quienes no estén familiarizados con el funcionamiento del aire acondicionado, es bastante sencillo. El gas refrigerante fluye a través de un sistema de circuito cerrado compuesto por un compresor, un condensador, un secador y un evaporador. El compresor presuriza el refrigerante, convirtiéndolo en un gas a alta temperatura. Al pasar por el condensador, se enfría y se vuelve líquido. Al llegar al evaporador, el aire lo atraviesa, creando el aire frío que se siente en el coche.
En las configuraciones tradicionales, el compresor se acciona mediante una correa conectada al motor. Esto requiere un espacio considerable y un soporte de montaje, algo que muchos coches clásicos, como el mío, simplemente no pueden acomodar. Aquí es donde aire acondicionado eléctrico para automóviles cambia el juego.
Dado que el compartimiento del motor de bloque pequeño de mi Chevelle ya estaba equipado con un supercargador, no tuve posibilidad de instalar un compresor de aire acondicionado tradicional. Me encontré con un compresor eléctrico de 12 voltios Diseñado para camionetas dormitorio, supe que esta era la solución que buscaba. Este compresor se instala remotamente, funciona con electricidad y no depende de la potencia del motor. Sin embargo, consume bastante corriente (unos 100 amperios a plena carga), así que tuve que actualizar mi alternador e instalar cableado de gran calibre.
El compresor eléctrico ahora se encuentra discretamente en el compartimento del motor, oculto a la vista, pero accesible para realizar tareas de mantenimiento o recargar combustible. A diferencia de un compresor accionado por correa, no le resta potencia al motor, lo que significa que mi V8 sobrealimentado puede seguir funcionando a pleno rendimiento.
Instalar el compresor fue solo el primer paso. También necesitaba un condensador, un evaporador y un secador de alta calidad para completar el sistema. Opté por un Evaporador Vintage Air Gen IV Magnum, ampliamente conocido por su excelente capacidad de refrigeración. Esta unidad está instalada dentro del tablero, reemplazando la guantera. Claro, perdí algo de espacio de almacenamiento, pero el aire acondicionado helado valió la pena.
El condensador y el secador se instalaron detrás de la parrilla, junto al intercooler y el radiador. Como ya estaba haciendo ajustes de espacio para mi sistema de inducción forzada, el aire acondicionado eléctrico automático encajó perfectamente sin problemas de espacio.
Una de las mejores cosas de instalar aire acondicionado eléctrico para automóviles Es la simplicidad de hacer tus propias mangueras. Usé una Kit de crimpado para bricolaje de Speedy Air Spares Eso me permitió cortar y prensar las mangueras del aire acondicionado sin herramientas especiales. Los conectores se enroscan fácilmente en el compresor, el condensador y el evaporador, asegurando un sellado hermético.
A diferencia de los racores de presión tradicionales que utilizan juntas tóricas, estos racores roscados MIOR ofrecen una conexión mucho más segura. Una vez que tuve todas las mangueras cortadas a la medida e instaladas, solo quedaba gasificar el sistema.
Decidí llamar a un técnico profesional de aire acondicionado para que aspirara y cargara mi sistema. El técnico primero evacuó el aire y la humedad del sistema, asegurando un rendimiento óptimo. Una vez limpio, lo llenó con Refrigerante R134a bajo alta presión, permitiendo que el compresor funcione de manera eficiente.
Consejo profesional: Nunca haga funcionar su compresor sin refrigeranteHacerlo podría dañar el compresor y provocar que se atasque. Asegúrese siempre de que el sistema esté completamente cargado antes de encenderlo.
Una cosa que muchas personas pasan por alto al instalar aire acondicionado en autos clásicos es aislamiento térmicoLos autos viejos suelen carecer de aislamiento acústico o térmico, lo que permite que el calor del motor y el escape inunde el habitáculo. Esto puede hacer que incluso el mejor sistema de aire acondicionado resulte decepcionante.
Para combatir esto, cubrí todo el piso, el techo y el cortafuegos de mi Chevelle con Aislamiento acústico y térmico de los fabricantes de automóvilesEste paso marcó una gran diferencia al mantener la cabina fresca y maximizar el rendimiento del aire acondicionado eléctrico de mi auto. ¡Ahora mi auto se siente tan cómodo como cualquier vehículo de lujo moderno!
Una vez que el sistema estuvo completamente cargado, encendí mi aire acondicionado eléctrico por primera vez, ¡y qué maravilla! El aire que salía de las rejillas de ventilación era absolutamente gélido, y en cuestión de minutos mi cabina pasó de un calor sofocante a un frío glacial. Es difícil describir la comodidad que se siente al conducir un muscle car clásico con aire acondicionado a tope en pleno verano.
¿Lo mejor? El compresor eléctrico no le resta potencia al motor y puedo usarlo incluso con el coche aparcado y el motor apagado. Esto es especialmente práctico durante largas exhibiciones de coches o viajes por carretera, donde se busca mantenerse fresco sin tener el motor al ralentí.
Si tiene dificultades para agregar aire acondicionado a su proyecto de automóvil, hágase un favor y considere eléctrico sistema de aire acondicionado automáticoSon más fáciles de instalar, no requieren modificaciones en el motor y ofrecen un rendimiento de refrigeración excepcional. Claro, puede que necesites actualizar el alternador y el cableado, pero la compensación vale totalmente la pena.
Ahora puedo disfrutar de mi Chevelle supercargado todo el año, sin sudar la gota gorda en verano. Si estás construyendo un coche personalizado, un hot rod o una restauración clásica... aire acondicionado eléctrico para automóviles ¡Es el cambio definitivo!
Así que la próxima vez que salgas a la carretera en tu clásico vehículo, viajarás con absoluta comodidad, sin importar el calor que haga afuera.
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