バルブは「見えない心臓」 自動車用空調システム多くの人が知っているように、 膨張弁 ACの性能にとって非常に重要なバルブ、例えば 制御弁、チェック弁、電磁弁—冷媒の流れを調整し、システム圧力を制御し、最適な温度バランスを維持するために、舞台裏で静かに働いています。 アンカーグループ、私たちはあらゆる種類の専門知識を共有しています 自動車用ACバルブ 車両の空調効率と信頼性を高める高品質なソリューションを提供します。
ACバルブ
サーモスタティック膨張弁（TXV）は、蒸発器への冷媒流量を調節し、最適な冷却を確保し、液冷媒によるコンプレッサーの損傷を防ぎます。温度と過熱度に基づいて流量を制御することで、TXVはシステムの安定性と効率性を維持します。
電子膨張弁（EXV/EEV）は、温度、圧力、過熱度センサーからのリアルタイムデータを用いて冷媒流量を動的に調整します。ステッピングモーターまたはソレノイドアクチュエータを介して制御され、正確な過熱度管理、エネルギー効率、そしてコンプレッサー保護を実現します。
ソレノイドバルブは、コンプレッサーやマルチゾーンHVACシステムなどのコンポーネントへの冷媒流量を制御する電動バルブです。精密なシステム制御を可能にし、冷却性能を最適化し、システムコンポーネントを損傷から保護します。
の 蒸発器制御弁 蒸発器の各セクションへの冷媒流量を調整することで、マルチゾーンHVACシステムにおける正確な温度制御を可能にします。冷媒の分配バランスを調整することで、特に高級車やマルチゾーン車両において、乗客の快適性とシステム効率が向上します。
チェックバルブは冷媒の流れを一方向にのみ制限し、逆流を防止してコンプレッサーを保護します。一般的にコンプレッサーの出口に設置されます。
オリフィスチューブ（キャピラリーチューブとも呼ばれる）は、固定絞り装置であり、蒸発器への冷媒流量を制御します。従来型またはエコノミークラスの自動車用エアコンシステムに広く使用されており、熱膨張弁を必要とせずに適切な膨張と冷却を確保します。シンプルで信頼性が高く、古い車種に広く採用されています。
四方逆転弁は、ヒートポンプ式またはデュアルモードの車載エアコンシステムにおいて、冷房と暖房のモードを切り替えるために使用されます。冷媒の流れを逆転させることで、車室内の熱を吸収したり、車外に熱を放出したりすることが可能となり、ヒートポンプ技術を搭載した車両やハイブリッド車、電気自動車の重要なコンポーネントとなっています。
バイパス バルブは、圧力が高すぎるか低すぎる場合に冷媒の一部を迂回させることでシステム圧力を調節し、システムを保護し、安定した動作を確保します。
遮断弁は、メンテナンスや修理の際に冷媒の流量を手動で制御することを可能にします。システムの一部を遮断することで、運用の柔軟性を高めます。
バランス バルブは、システムの複数のブランチにわたって冷媒が均一に流れるようにし、複数ブランチの HVAC または冷凍設定のパフォーマンスを最適化します。
圧力リリーフバルブは、システム圧力が安全限界を超えた場合に冷媒を自動的に放出する安全装置です。コンプレッサー、ホース、コンデンサーなどの部品を過圧による損傷から保護します。これらのバルブは通常、高圧回路に使用され、自動車用エアコンシステムの安全な動作に不可欠です。
コンプレッサーアンロードバルブまたはディスチャージバルブは、可変容量コンプレッサーに組み込まれ、冷媒出力を制御します。コンプレッサーの容量を調整することで、システム圧力の安定化、冷却性能の最適化、そして現代の自動車用エアコンシステムのエネルギー効率向上に貢献します。
以上で 自動車用ACソリューションにおける23年の経験, アンカーグループ 幅広い 高品質の自動車用ACバルブとACコンポーネント 世界中のクライアントに。当社のソリューションは 信頼性の高いパフォーマンス、効率、システム保護.
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