5 sinais de um compressor de CA com defeito e 3 dicas de manutenção

Por que seu compressor de CA é importante

O compressor do ar condicionado do seu carro é o coração do sistema de refrigeração e, quando ele começa a falhar, os efeitos são sentidos imediatamente por meio de ruídos, ar quente e desempenho irregular.

Ignorar esses avisos precoces não só causa desconforto em dias quentes, mas também pode resultar em contas de reparo altas e desagradáveis.

Cinco sinais de que seu compressor está falhando

1. Ruídos estranhos no compartimento do motor: Ao ligar o ar condicionado, preste atenção em ruídos de rangidos, ruídos de trituração ou estalos — esses são indícios clássicos de que a embreagem ou os rolamentos do compressor estão com os dias contados.
2. Ar morno: Se você reabasteceu o refrigerante, mas suas saídas de ar só bombeiam ar morno, é provável que o compressor esteja perdendo o controle da pressão adequada do sistema.
3. Manchas de óleo ou chiado: Da próxima vez que verificar suas tubulações, observe se há manchas de óleo ao redor das conexões da mangueira. Se você ouvir um chiado constante ou observar pequenas bolhas de sabão ao borrifar nas juntas, é porque o seu refrigerante — e o lubrificante que mantém tudo funcionando — está vazando.
4. Embreagem peculiar ou silenciosa: Uma embreagem do compressor que não engata, liga e desliga de forma imprevisível ou emite um ruído agudo geralmente indica um problema elétrico ou um corte de segurança.
5. Resfriamento liga/desliga: Soprando ar frio misturado com rajadas quentes? Seu compressor provavelmente está com ciclo curto — geralmente porque válvulas ou vedações internas estão entupidas ou desgastadas.

Três Dicas de manutenção

1. Ligue o ar condicionado a cada duas semanas

Dê uma volta no ar-condicionado do seu carro pelo menos uma vez a cada duas semanas — deixe-o ligado por cerca de cinco minutos. Este pequeno hábito:

• Mantém o óleo refrigerante fluindo e as vedações boas e flexíveis, para que não sequem.
• Impede que as peças metálicas do compressor se soldem quando ficam paradas por muito tempo.
• Evita pequenas manchas de ferrugem em rolamentos e eixos, que podem prejudicar o bom funcionamento ao longo do tempo.

2. Fique de olho na tensão da correia

Mantenha a correia de transmissão do ar condicionado firme, mas não rígida — pense nela como se tivesse elasticidade suficiente para flexionar sob pressão, sem arrebentar. Uma boa regra geral é puxar cerca de 8 a 10 kg (18 a 22 lb) para obter a tensão adequada.

• Tensão excessiva: uma correia muito esticada sobrecarrega os rolamentos da polia, fazendo com que eles se desgastem mais rápido do que o normal.
• Tensão insuficiente: se a correia estiver muito frouxa, ela escorregará sob carga, desacelerando o compressor e reduzindo o desempenho do resfriamento.
• Verificação simples de torção: segure a correia no meio, entre as polias, e gire-a cerca de um quarto de volta (90°). Ela deve oferecer alguma resistência — nem girar livremente nem parecer sólida como uma rocha — para confirmar a tensão correta.

3. Cuidado com vazamentos e complete o óleo

De vez em quando, inspecione a vedação do eixo do compressor e as conexões dos tubos. Resíduos oleosos evidentes são sinais de vazamento. Repare conforme necessário e adicione a quantidade especificada de óleo de refrigeração seguindo o procedimento do fabricante para garantir que todas as peças rotativas permaneçam devidamente lubrificadas.

Ao prestar atenção a esses sinais de alerta e seguir uma rotina simples de manutenção, você manterá seu compressor de ar condicionado — e seu veículo — funcionando de forma refrigerada, confortável e confiável.

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